Spedizione di camion merci usati dalla Cina

I camion usati provenienti dalla Cina stanno diventando una scelta pratica per gli acquirenti in Africa, Medio Oriente, Sud-Est asiatico, America Latina e altri-mercati in rapida crescita. Rispetto all'acquisto di nuovi veicoli commerciali, i camion usati possono offrire costi iniziali inferiori, disponibilità più rapida e un'ampia gamma di modelli, tra cui camion leggeri-, camion pesanti- per carichi pesanti, furgoni, motrici, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli commerciali-per scopi speciali.

Ma spedire un camion usato non è la stessa cosa che spedire una merce ordinaria.

Un camion ha il proprio VIN, condizioni, dimensioni, peso, standard del motore, configurazione dello sterzo e requisiti di conformità all'importazione. Prima della spedizione, devi verificare se il camion può essere esportato legalmente dalla Cina, se soddisfa le norme di importazione del paese di destinazione e quale metodo di spedizione è più sicuro ed economico-più conveniente.

Wilson fornisce servizi professionali di spedizione di camion usati dalla Cina ai mercati globali. Aiutiamo i commercianti di veicoli, gli acquirenti esteri e gli operatori di flotte commerciali a organizzare il coordinamento delle ispezioni dei camion, il ritiro nell'entroterra, la prenotazione, la supervisione del carico, il rizzaggio, la dichiarazione doganale di esportazione, la documentazione, il trasporto marittimo e il coordinamento del porto di destinazione.

Cerchi un modo sicuro per spedire camion usati dalla Cina? Contatta Wilson indicando il modello del camion, le dimensioni, il peso, la quantità, la città di ritiro e il porto di destinazione. Ti aiuteremo a progettare un pratico piano di spedizione.

Ottieni subito le ultime tariffe di trasporto marittimo

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. è stata fondata nel 2011 e ha sede a Ningbo, Cina, con filiali a Shanghai, Shenzhen e Hong Kong. Siamo uno spedizioniere internazionale professionale e una società di gestione della catena di fornitura, specializzato in trasporto marittimo, spedizione di container speciali, trasporto di merci di grandi dimensioni, logistica chimica e logistica di esportazione di veicoli.
Per la spedizione di camion usati, il nostro vantaggio non è solo la prenotazione del trasporto.

Il vero valore sta nella scelta del giusto metodo di spedizione, nella riduzione del rischio di danni al carico, nella preparazione dei documenti di esportazione corretti e nel controllo dell'intero processo logistico.

Esperienza nella logistica dei veicoli usati e dei camion commerciali
I camion usati sono diversi dai carichi generici containerizzati. Prima della spedizione, dobbiamo controllare:
● Se il camion può guidare normalmente;
● Se la dimensione è adatta a un contenitore o a un flat rack;
● Se la spedizione RoRo è disponibile per la destinazione;
● Se il camion è sovra-in altezza, sovra-in larghezza o sovrappeso;
● Se il paese di destinazione prevede restrizioni sui veicoli commerciali usati;
● Se il veicolo necessita di ispezioni speciali, pulizia, scollegamento della batteria o controllo del carburante.
 

Wilson ha esperienza pratica nella spedizione di auto usate, veicoli a nuova energia, camion da carico, autocarri con cassone ribaltabile, motrici di trattori, autobus, carrelli elevatori, escavatori, caricatori, gru e altri macchinari edili dalla Cina.

Questo ci consente di consigliare una soluzione più realistica invece di limitarsi a indicare la tariffa di trasporto più economica.

Forte controllo del carico, dell'ancoraggio e della prevenzione dei danni
I camion da carico sono preziosi e facili da danneggiare se non vengono maneggiati correttamente. Graffi, movimento degli pneumatici, collisioni con corpi, parti allentate e problemi alla batteria possono verificarsi durante la movimentazione in cantiere, il carico, il trasporto marittimo o il trasbordo.

Wilson presta molta attenzione alla protezione del veicolo durante il funzionamento.

Per le spedizioni in container o flat rack, possiamo organizzare la supervisione del carico, registrazioni fotografiche prima del carico, fissaggio degli pneumatici, cunei per le ruote, trattamento antiscivolo, protezione della carrozzeria e ancoraggio professionale. Per camion o macchinari di grandi dimensioni, consideriamo anche il baricentro, i punti di sollevamento, l'angolo di carico e il metodo di fissaggio.

L'obiettivo è semplice: il camion deve arrivare nelle stesse condizioni in cui è stato caricato.

Molteplici opzioni di spedizione per diversi tipi di camion
Non tutti i camion merci dovrebbero essere spediti allo stesso modo.

Alcuni camion sono migliori per il RoRo. Alcuni necessitano di contenitori flat rack. Alcuni camion più piccoli possono essere caricati in container 40HQ dopo un'adeguata preparazione. Alcune unità di grandi dimensioni o-non funzionanti potrebbero richiedere la spedizione in grandi quantità.
Wilson può organizzare:
● Spedizioni RoRo;
● Spedizione in container;
● Spedizione in container flat rack;
● Spedizione in container aperti;
● Spedizione in grandi quantità;
● Autotrasporto interno e trasporto multimodale.
Abbiniamo il metodo in base al tipo di veicolo, dimensioni, peso, quantità, condizioni e porto di destinazione.
 

Copertura dei principali porti cinesi
Wilson può organizzare la spedizione di camion usati dai principali porti cinesi, tra cui:
●Ningbo;
●Shanghai;
● Shenzen;
●Guangzhou;
● Tientsin;
● Qingdao;
● Xiamen e altri porti ove opportuno.
Collaboriamo con le principali compagnie di navigazione e fornitori di servizi, tra cui COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen e altri vettori, offrendo ai clienti orari più flessibili e soluzioni logistiche competitive.

Esperienza sulle rotte di esportazione di camion usati più popolari
Le nostre rotte di servizio coprono il Sud-Est asiatico, il Medio Oriente, l'Africa, l'India- il Pakistan, l'Europa e le Americhe.

Abbiamo una maggiore esperienza pratica in mercati come Cambogia, Arabia Saudita, Giordania, Ghana, Emirati Arabi Uniti, Nigeria, Kenya e Tanzania, dove veicoli usati, camion merci e veicoli da cantiere vengono comunemente importati dalla Cina.

Wilson può aiutare a spedire diversi tipi di camion commerciali usati e relativi veicoli dalla Cina.
I tipi di veicoli comuni includono:
● Autocarri usati;
● Autocarri furgonati;
● Autocarri-leggeri;
● Autocarri-medi;
● Autocarri-pesanti;
● Autocarri a pianale;
● Autocarri con cassone ribaltabile;
● Teste di trattore;
● Camion refrigerati;
● Autogru;
● Camion di carburante;
● Autocisterne per acqua;
● Autobetoniere;
● Furgoni merci;
● Camioncini;
● Veicoli commerciali-per scopi speciali.
 

I marchi cinesi più comuni di autocarri includono Sinotruk Howo, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng, FAW, JMC e altri marchi di veicoli commerciali.
Prima di fornire un piano di spedizione, solitamente abbiamo bisogno delle seguenti informazioni di base:
● Modello e marca del camion;
● Anno di produzione o data di prima immatricolazione;
● Condizioni del veicolo;
● Se il camion può guidare normalmente;
● Lunghezza, larghezza e altezza;
● Peso lordo;
● Quantità;
● Luogo di ritiro in Cina;
● Paese e porto di destinazione;
● Termini di consegna richiesti, come FOB, CFR, CIF, DAP o DDP, se disponibili.
Questi dettagli influiscono direttamente sul metodo di spedizione, sui costi e sul rischio operativo.

Il trasporto marittimo è il metodo principale per esportare camion usati dalla Cina. Il trasporto aereo non è quasi mai adatto alle normali spedizioni via camion a causa dei costi estremamente elevati.
I metodi di spedizione più comuni sono RoRo, spedizione in container, flat rack, open top e breakbulk.
 

Spedizione RoRo
RoRo significa Roll-on/Roll-off. Se il camion da carico può guidare normalmente, può essere guidato direttamente sulla nave e portato al porto di destinazione.
Questo è spesso uno dei metodi più adatti per i camion usati.
Ideale per:
● Camion-a guida autonoma;
● Autocarri per carichi pesanti-;
● Teste di trattore;
● Autocarri con cassone ribaltabile;
● Veicoli commerciali di grandi dimensioni;
● Più veicoli spediti insieme.
Vantaggi:
● Carico e scarico più rapidi;
● Nessuna limitazione al carico del container;
● Minore complessità di gestione;
● Adatto per veicoli più grandi;
● Solitamente conveniente-per la gestione dei camion.
Limitazioni:
● Il servizio RoRo non è disponibile in tutti i porti;
● Lo spazio potrebbe essere limitato durante l'alta stagione;
● Il veicolo non è chiuso all'interno di un container;
● Il camion deve soddisfare i requisiti di accettazione del trasportatore.
Per molte spedizioni di camion cargo usati verso l’Africa, il Medio Oriente e alcuni porti del sud-est asiatico, il RoRo è spesso la prima opzione da considerare.
 

Spedizione in container
La spedizione in container è adatta per camion da carico più piccoli o parti di camion che possono essere inserite in un container da 40HQ dopo la preparazione.
In alcuni casi, i veicoli potrebbero necessitare di uno smontaggio parziale, come la rimozione di specchietti, pneumatici, paraurti o parti superiori, a seconda delle dimensioni.
Ideale per:
● Autocarri-leggeri;
● Piccoli furgoni;
● Veicoli-di valore elevato che richiedono una protezione migliore;
● Parti di camion o veicoli semi-smontati;
● Percorsi in cui lo spazio RoRo non è disponibile.
Vantaggi:
● Migliore protezione dalle intemperie e dall'esposizione esterna;
● Orari più frequenti delle navi portacontainer;
● Più facile da combinare con altri carichi;
● Adatto per alcuni camion più piccoli.
Limitazioni:
● Le restrizioni sulle dimensioni sono rigorose;
● Il carico e l'ancoraggio devono essere eseguiti in modo professionale;
● Lo smontaggio e il rimontaggio possono aumentare i costi;
● Non adatto a molti camion da carico di grandi dimensioni.
La spedizione in container può essere-economica quando le dimensioni del camion consentono un caricamento sicuro.
 

Spedizione in container flat rack
La spedizione flat rack viene utilizzata quando un camion è troppo largo o troppo alto per un container standard ma può comunque essere fissato su una base container.
Ideale per:
● Autocarri sovradimensionati;
● Autocarri-pesanti;
● Teste di trattore;
● Veicoli da cantiere;
● Veicoli commerciali non-standard.
Vantaggi:
● Adatto per veicoli di maggiore-altezza o di-larghezza;
● Facilità di carico tramite gru, rampa o attrezzature speciali;
● Ideale per carichi pesanti o irregolari.
Limitazioni:
● Costo più elevato rispetto ai contenitori standard;
● Richiede un'ancoraggio professionale;
● È necessaria la conferma dello spazio in anticipo;
● Il carico è esposto alle intemperie.
Il flat rack viene spesso utilizzato quando il RoRo non è disponibile o quando il porto di destinazione offre migliori condizioni di movimentazione dei container.
 

Spedizione in grandi quantità
La spedizione breakbulk è adatta per veicoli molto grandi, pesanti o-non funzionanti che non possono essere spediti tramite container standard o RoRo.
Ideale per:
● Autocarri di grandi dimensioni;
● Veicoli non-funzionanti;
● Macchine edili pesanti;
● Grandi flotte di camion;
● Attrezzature speciali.
Vantaggi:
● Flessibile per carichi di grandi dimensioni;
● Può gestire apparecchiature molto grandi;
● Adatto a progetti complessi di carichi pesanti.
Limitazioni:
● Richiede piani dettagliati di sollevamento e messa in sicurezza;
● Tempo di funzionamento più lungo;
● Il costo dipende fortemente dalle dimensioni del carico, dal peso e dalle condizioni del porto.
Per le spedizioni di carichi di grandi dimensioni o di veicoli sfusi, il breakbulk può essere una scelta pratica.
 

Trasporto multimodale
Alcune destinazioni richiedono una combinazione di trasporto su strada, trasporto marittimo, trasporto ferroviario o consegna al porto di destinazione.
Per esempio:
Ritiro nell'entroterra della Cina → Porto di carico della Cina → trasporto marittimo → porto di destinazione → sdoganamento → consegna nell'entroterra.
Wilson può aiutare a coordinare queste fasi quando i clienti richiedono una soluzione logistica più completa.

Wilson può organizzare la spedizione di camion usati dai principali porti della Cina. Il porto migliore dipende dalla posizione del camion, dal metodo di spedizione, dal percorso e dagli orari del corriere.
 

Porto di Ningbo
Ningbo è vicina al quartier generale della Wilson ed è uno dei porti container più importanti della Cina. È adatto per spedizioni di container, flat rack e alcune spedizioni di carichi speciali.
 

Porto di Shangai
Shanghai ha una forte copertura marittima internazionale ed è adatta per la spedizione di container, accordi relativi al RoRo-e logistica per l'esportazione di veicoli.
 

Porto di Tientsin
Tianjin è un importante porto per veicoli e attrezzature pesanti nel nord della Cina. È spesso adatto per i camion provenienti dalla Cina settentrionale, tra cui Hebei, Shandong, Pechino, Tianjin e le regioni vicine.
 

Porto di Qingdao
Qingdao è un'ottima opzione per i veicoli provenienti dallo Shandong e dalle vicine aree di produzione o commercio. Può supportare container, flat rack e altre disposizioni di carico.
 

Porti di Shenzhen e Guangzhou
Questi porti sono utili per i veicoli situati nel sud della Cina o per le spedizioni verso il sud-est asiatico, il Medio Oriente e altre regioni.
In pratica non scegliamo il porto solo in base alla distanza. Consideriamo inoltre il programma delle navi, la disponibilità di RoRo, lo spazio per i container, i requisiti operativi dei porti locali, i costi di trasporto interno e il rischio totale della spedizione.

Una spedizione regolare di camion merci usate inizia prima che il camion raggiunga il porto.
Wilson può fornire un servizio logistico completo-dal ritiro in Cina al coordinamento del porto di destinazione.
Passaggio 1: conferma i dettagli del camion e i requisiti di destinazione
Per prima cosa raccogliamo le informazioni chiave:
● Tipo di veicolo;
● Marca e modello;
● Quantità;
● Dimensioni e peso;
● Condizioni di funzionamento;
● Città di ritiro;
● Porto di destinazione;
● Incoterms obbligatori;
● Requisiti del paese di importazione, se noti.
Per i camion usati, il rispetto della destinazione è molto importante. In alcuni paesi sono previste limitazioni sull'età del veicolo, sulle emissioni, sulla guida a sinistra-o sulla guida a destra-, sui controlli tecnici e sui controlli di sicurezza.
Ti consigliamo di confermare le regole di importazione prima di prenotare.
 

Passaggio 2: seleziona il metodo di spedizione più adatto
Sulla base dei dettagli del veicolo, confrontiamo i metodi di spedizione disponibili.
Per i camion in movimento, il RoRo potrebbe essere l’opzione più pratica. Per i camion più piccoli, la spedizione in container potrebbe funzionare. Per i camion di grandi dimensioni, il flat rack o il breakbulk possono essere più sicuri.
Consideriamo:
● Costo totale del trasporto;
● Tempi di spedizione;
● Disponibilità del porto;
● Rischio di carico;
● Protezione del carico;
● Capacità di movimentazione del porto di destinazione;
● Requisiti doganali e di documentazione.
L’opzione più economica non è sempre la migliore opzione. Per i camion usati, un caricamento errato o una modalità di trasporto errata possono creare perdite molto più elevate rispetto al risparmio sul trasporto.
 

Passaggio 3: organizzare il ritiro nell'entroterra o la consegna al porto
Wilson può aiutare a coordinare i trasporti nazionali dal piazzale, magazzino, mercato di veicoli usati o fabbrica del venditore al porto di carico o magazzino.
Prima dello spostamento si consiglia di verificare:
● Condizioni del veicolo;
● Livello carburante;
● Stato della batteria;
● Condizioni dei pneumatici;
● Documenti del veicolo;
● numero VIN;
● Foto prima del ritiro.
Per i veicoli non-funzionanti potrebbero essere necessari accorgimenti speciali per il traino o il sollevamento.
 

Fase 4: carico, rizzaggio e operazioni portuali
Per le spedizioni in container, flat rack o breakbulk, il caricamento e il fissaggio sono fondamentali.
La nostra operazione può includere:
● Pre-caricamento di documenti fotografici;
● Pianificazione della posizione;
● Riparazione pneumatici;
● Cunei per ruote;
● Ancoraggio con fune, cintura o catena;
● Scollegamento della batteria se necessario;
● Trattamento antiscivolo-;
● Conferma finale del caricamento.
Per le spedizioni RoRo, il camion viene solitamente consegnato al cantiere portuale, ispezionato e portato sulla nave secondo le regole del porto e del vettore.
 

Passaggio 5: esportazione della dichiarazione e della documentazione doganale
L'esportazione di veicoli usati richiede una documentazione accurata. Wilson può coordinarsi con l'esportatore e le parti correlate per preparare i documenti di spedizione e doganali.
I documenti comuni possono includere:
● Fattura commerciale;
● Lista di imballaggio;
● Contratto di vendita;
● Documenti di dichiarazione di esportazione;
● Documenti di immatricolazione o di radiazione del veicolo;
● Rapporto di ispezione del veicolo;
● Certificato di origine;
● Polizza di carico;
● Polizza assicurativa;
● Altri documenti richiesti dal paese di destinazione.
I documenti esatti dipendono dal tipo di veicolo, dalla qualifica dell'esportatore, dal paese di destinazione e dalle condizioni commerciali.
 

Passaggio 6: trasporto marittimo e monitoraggio della spedizione
Dopo che il carico è stato caricato, continuiamo a seguire il programma della nave e lo stato della spedizione.
Forniamo ai clienti aggiornamenti chiave, come:
● Partenza della nave;
● Orario di arrivo previsto;
● Stato del trasbordo, se applicabile;
● Stato di rilascio del documento;
● Promemoria per il coordinamento del porto di destinazione.
Per le spedizioni di veicoli, la tempistica è importante perché le spese di deposito nel porto di destinazione, le controstallie e i ritardi di sdoganamento possono diventare costosi.
 

Fase 7: coordinamento del porto di destinazione e supporto per la consegna
A destinazione, il destinatario o lo spedizioniere doganale locale gestisce lo sdoganamento all'importazione, il pagamento delle tasse e il rilascio del veicolo.
Wilson può aiutare a coordinarsi con agenti esteri o intermediari-incaricati dal cliente per:
● Avviso di arrivo;
● Polizza di carico e consegna documenti;
● Chiarimento sulle tariffe di destinazione;
● Supporto per lo sdoganamento;
● Organizzazione del ritiro al porto;
● Consegna interna se disponibile.
Per i servizi di tipo DAP o DDP-, la fattibilità dipende dal paese di destinazione, dalle normative locali e dalla struttura fiscale.

Il costo di spedizione del camion carico usato dipende da molti fattori. È utile un preventivo generale, ma il preventivo finale deve basarsi sui dettagli e sul percorso effettivi del camion.
I principali fattori di costo includono:
● Dimensioni del camion;
● Peso del camion;
● Condizione in esecuzione o non-in esecuzione;
● Metodo di spedizione;
● Porto di partenza;
● Porto di destinazione;
● Quantità;
● Stagione e disponibilità di spazio;
● Supplemento carburante;
● Spese di movimentazione portuale;
● Assicurazioni;
● Ritiro e consegna nell'entroterra;
● Dogane e tasse di destinazione.
Di seguito è riportato un riferimento generale per la spedizione RoRo o di trasporto marittimo dalla Cina.

Queste cifre servono solo come riferimento per la pianificazione. Potrebbero non includere tutte le spese locali, i dazi doganali, le tasse, i trasporti interni, le ispezioni, l'assicurazione, lo stoccaggio portuale o le spese di movimentazione speciali.
Per un preventivo accurato, si prega di fornire:
● Tipo e modello del camion;
● Dimensioni: lunghezza, larghezza e altezza;
● Peso lordo;
● Quantità;
● Se il camion può guidare;
● Città di ritiro in Cina;
● Porto di destinazione o indirizzo finale;
● Metodo di spedizione preferito, se presente;
● Termine commerciale richiesto.

【Nota】:I tempi di transito possono variare leggermente in base alle condizioni meteorologiche, alle procedure doganali e alla congestione del porto. I prezzi elencati sono indicativi e soggetti a modifiche in base alle fluttuazioni del mercato. Per preventivi e orari precisi, contatta oggi il nostro team per un preventivo accurato su misura per la tua merce e un'offerta migliore! ( gm@wilson-cargo.com )

Spedizione di camion merci usati dalla Cina

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Come Wilson aiuta a ridurre i costi
Aiutiamo i clienti a ridurre i costi progettando la giusta soluzione logistica, non semplicemente offrendo una tariffa bassa.
Per esempio:
● Se il camion può guidare ed è disponibile spazio RoRo, RoRo può ridurre i costi di carico e attrezzatura.
● Se è possibile caricare in sicurezza diversi camion più piccoli nei container, la spedizione in container può ridurre il costo unitario.
● Se più camion vengono spediti insieme, possiamo negoziare migliori opzioni di spazio e percorso.
● Se il camion è sovradimensionato, confrontiamo il flat rack e il breakbulk invece di imporre un piano di container non sicuro.
● Se la destinazione presenta congestione del porto o problemi di autorizzazione speciali, possiamo consigliare un percorso più stabile.
Un preventivo di trasporto inferiore non ha senso se causa ritardi, danni o problemi doganali.
 

Come Wilson aiuta a controllare il tempo
Aiutiamo a controllare i tempi di consegna attraverso:
● Controllo tempestivo delle dimensioni del camion e del metodo di spedizione;
● Selezione dei porti di carico adatti per la Cina;
● Prenotazione anticipata dello spazio;
● Preparazione dei documenti prima dell'arrivo della merce al porto;
● Supervisionare il caricamento ed evitare rilavorazioni;
● Monitoraggio della partenza e dell'arrivo delle navi;
● Coordinamento con agenti o broker di destinazione.
Per i camion usati, i ritardi spesso derivano da documenti incompleti, informazioni errate sul veicolo, norme di importazione poco chiare o scarsa preparazione del porto. Cerchiamo di risolvere questi problemi prima dell'inizio della spedizione.

I documenti richiesti variano in base al paese di destinazione, al tipo di veicolo e alle condizioni commerciali. Tuttavia, i seguenti documenti sono comunemente utilizzati nell'esportazione e importazione di camion da carico usati.
Documenti collaterali per l'esportazione dalla Cina
I documenti comuni possono includere:
● Fattura commerciale;
● Lista di imballaggio;
● Contratto di vendita;
● Documenti di dichiarazione doganale di esportazione;
● Certificato di immatricolazione o di radiazione del veicolo;
● Rapporto di ispezione del veicolo;
● Informazioni sul VIN;
● Certificato di origine;
● Licenza di esportazione o relativi documenti di qualificazione all'esportazione quando richiesti;
● Polizza di carico;
● Polizza assicurativa.
Per alcuni tipi di veicoli potrebbero essere richiesti certificati aggiuntivi o documenti di ispezione.
 

Documenti collaterali di importazione di destinazione
Il paese di destinazione potrebbe richiedere:
● Polizza di carico;
● Fattura commerciale;
● Lista di imballaggio;
● Certificato di origine;
● Permesso di importazione;
● Certificato di revisione tecnica;
● Certificato di conformità alle emissioni;
● Documenti di ispezione di sicurezza;
● Documenti di dichiarazione doganale;
● Documenti di pagamento delle imposte;
● Documenti di immatricolazione locali del veicolo.
Alcuni paesi hanno regole severe sull'età del veicolo, sul lato dello sterzo, sulle emissioni, sulla sicurezza stradale, sul tipo di motore o sulla cronologia di immatricolazione precedente. Questi devono essere controllati prima dell'acquisto e della spedizione.
Wilson può fornire assistenza con i documenti logistici, ma l'importatore deve confermare le normative locali sull'importazione con un broker doganale autorizzato o con l'autorità locale prima della spedizione.

Molti acquirenti esteri acquistano camion usati da fornitori cinesi, concessionari di veicoli, società di esportazione e piattaforme online.
I canali di approvvigionamento comuni includono:
●Alibaba;
● Prodotto-in-Cina;
● Rivenditori cinesi di camion usati;
● Esportatori di veicoli commerciali;
● Aste o mercati di compravendita di veicoli;
● Fornitori diretti di marchi come SinotrukHOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng e FAW.
Prima di acquistare, non confrontare solo il prezzo.
Un camion che sembra economico può comportare rischi elevati di riparazione, ispezione o importazione in un secondo momento.
 

Controlli chiave prima dell'acquisto
Prima di confermare l'ordine verificare:
● Se il venditore ha esperienza nell'esportazione di veicoli;
● Se il veicolo ha documenti completi;
● Se il numero VIN è chiaro e coerente;
● Se il camion ha precedenti di incidenti gravi;
● Se il chilometraggio è ragionevole;
● Se il motore, il cambio e l'impianto frenante sono in buone condizioni;
● Se il camion soddisfa gli standard sulle emissioni di destinazione;
● Che si tratti di guida a sinistra-o di guida a destra-;
● Se il veicolo può essere importato legalmente nel tuo Paese;
● Se è disponibile un'ispezione-di terze parti.
 

Processo di acquisto consigliato
Un processo più sicuro è:
1.Conferma le regole di importazione del tuo paese di destinazione.
2.Seleziona il modello del camion e il fornitore.
3.Richiedere foto, video, VIN e documenti di base.
4.Organizzare un'ispezione-di terze parti, se necessario.
5.Confermare le dimensioni e il peso della spedizione.
6.Chiedi a Wilson di verificare il metodo di spedizione adatto.
7.Confermare il contratto di acquisto e le condizioni di pagamento.
8.Organizzare il ritiro nell'entroterra e la logistica di esportazione.
9.Dichiarazione doganale e spedizione complete.
10.Preparare l'autorizzazione alla destinazione prima dell'arrivo della nave.
In molti casi, il piano di spedizione dovrebbe essere controllato prima dell'acquisto finale. Altrimenti, l'acquirente potrebbe acquistare un camion difficile o costoso da spedire.

La spedizione di camion usati dalla Cina richiede molto più della semplice prenotazione del trasporto marittimo. Richiede conoscenza della logistica dei veicoli, corretta scelta del metodo di spedizione, controllo professionale del carico, documentazione accurata e consapevolezza del rischio della destinazione.

Wilson aiuta i clienti a spostare camion usati dalla Cina ai mercati globali attraverso soluzioni logistiche sicure, pratiche e-attente ai costi.

Che tu stia importando un camion usato o organizzando spedizioni regolari per un'attività di commercio di veicoli, possiamo aiutarti a confrontare le opzioni RoRo, container, flat rack e breakbulk, selezionare il porto giusto, controllare il rischio di carico e coordinare il processo di spedizione.

Inviaci i dettagli del tuo camion e la destinazione. Wilson preparerà una soluzione di spedizione di camion usati dalla Cina adatta alla tua attività.

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