Spedizioniere vs spedizioniere doganale: quale ti serve?

Uno spedizioniere gestisce il trasporto e la logistica del tuo carico, mentre un broker doganale è specializzato nello sdoganamento e nella conformità normativa. Per molte spedizioni internazionali sono necessarie entrambe le funzioni. Ciò non significa che devi sempre assumere due società separate. Alcuni fornitori di servizi logistici possono coordinare il trasporto merci, lo sdoganamento e la consegna finale come un unico servizio.

La scelta giusta dipende da quale parte della spedizione hai bisogno di aiuto per gestire.

Cosa fa uno spedizioniere?

A spedizioniereè un fornitore di servizi logistici che organizza e coordina il movimento delle merci dall'origine alla destinazione. Lo spedizioniere in genere lavora tra lo spedizioniere o il destinatario e i trasportatori, le società di autotrasporto, i magazzini, i terminal e altri fornitori di logistica.

La sua responsabilità principale è il coordinamento dei trasporti.

Uno spedizioniere può organizzare il movimento delle merci via mare, aria, ferrovia, strada o una combinazione di diverse modalità. Per gli importatori e gli esportatori che desiderano una spiegazione più dettagliata del ruolo, questa guida è disponibilecosa fa uno spedizionierecopre il processo tipico in modo più dettagliato.

Per una spedizione internazionale, il lavoro dello spedizioniere può iniziare prima che la merce raggiunga un porto o un aeroporto. A seconda dell'ambito del servizio, lo spedizioniere può coordinare:

• Ritiro dal fornitore o dalla fabbrica
• Magazzinaggio e consolidamento delle merci
• Selezione e prenotazione del vettore
• Trasporto marittimo, aereo, ferroviario o camion
• Documentazione relativa all'esportazione
• Movimentazione delle merci e tracciabilità delle spedizioni
• Gestione della destinazione
• Consegna finale

Ad esempio, un importatore che utilizzatrasporto marittimo dalla Cinapotrebbe aver bisogno di molto più di una prenotazione da porto a porto. La spedizione potrebbe comportare il ritiro in fabbrica, la movimentazione del magazzino, il caricamento dei container, le procedure di esportazione, la prenotazione marittima, la gestione della destinazione e la consegna nell'entroterra.

Gli spedizionieri aiutano anche i clienti a comprendere i costi relativi al trasporto. Questi possono includere tariffe di trasporto, spese di gestione del terminal, spese portuali, spese di documentazione, costi di ritiro, stoccaggio e spese relative all'assicurazione.

Lo spedizioniere non è quindi semplicemente un intermediario della prenotazione. Il suo ruolo è quello di coordinare la catena logistica in modo che il carico si sposti dall'origine concordata alla destinazione richiesta con minori lacune operative.

Cosa fa uno spedizioniere doganale?

A intermediario doganaleè uno specialista commerciale e doganale che assiste gli importatori con dichiarazioni doganali, procedure doganali e conformità normativa.

Invece di gestire il viaggio fisico internazionale del carico, il broker doganale si concentra sulla possibilità che le merci possano entrare legalmente nel paese importatore e se le informazioni doganali richieste siano state preparate correttamente.

I tipici servizi di intermediazione doganale possono includere:

• Preparazione delle registrazioni doganali
• Revisione delle fatture commerciali e delle distinte di carico
• Classificazione dei prodotti secondo il sistema tariffario applicabile
• Supporto alla valutazione doganale
• Calcolo di dazi, tasse e tasse governative
• Coordinamento dei vincoli doganali ove applicabile
• Assistenza negli esami doganali
• Comunicare con le autorità doganali
• Coordinare i requisiti di altri enti governativi
• Supporto allo sdoganamento e ad alcune procedure successive all'entrata

La classificazione del prodotto è particolarmente importante perché il codice tariffario applicabile può influire su dazi, requisiti normativi e dichiarazioni doganali. Gli importatori che non hanno familiarità con questo processo possono fare riferimento a questa guidaClassificazione del codice SAper ulteriore sfondo.

Negli Stati Uniti l’intermediazione doganale è un’attività regolamentata. ILProgramma di intermediazione doganale della US Customs and Border Protectionspiega il quadro normativo e di licenza per gli intermediari che svolgono attività doganali per conto di terzi.

Questa distinzione è importante. Uno spedizioniere può raccogliere documenti doganali o coordinare lo sdoganamento, ma ciò non lo rende automaticamente un intermediario doganale autorizzato.

Le normative doganali variano da paese a paese, quindi il sistema statunitense non dovrebbe essere trattato come un modello universale. La distinzione fondamentale, tuttavia, rimane utile: gli intermediari doganali sono specializzati nello sdoganamento e nella conformità doganale piuttosto che nel trasporto fisico internazionale delle merci.

Spedizioniere vs spedizioniere doganale: differenze chiave

Il modo più chiaro per capirespedizioniere vs broker doganaleè confrontare ciò di cui ciascuna parte è principalmente responsabile.

Un'altra distinzione utile è con chi lavora normalmente ciascun fornitore.

Uno spedizioniere trascorre gran parte del suo tempo coordinandosi con corrieri, compagnie di navigazione, compagnie aeree, camionisti, terminal e magazzini.

Un broker doganale lavora principalmente attorno al rapporto tra l'importatore e le dogane o altre agenzie governative.

Si tratta di funzioni professionali diverse, anche quando un'azienda logistica è in grado di offrirle o coordinarle entrambe.

Come gli spedizionieri e gli agenti doganali lavorano insieme

Una tipica spedizione internazionale attraversa sia la fase di trasporto che quella doganale.

Consideriamo il trasporto di merci da un fornitore in Cina a un importatore estero:

Ritiro del fornitore → Magazzino o consolidamento → Procedure di esportazione → Prenotazione del trasportatore → Trasporto internazionale → Porto o aeroporto di destinazione → Entrata doganale di importazione → Dazi e tasse → Sdoganamento → Consegna finale

Lo spedizioniere solitamente è il più coinvolto nelle fasi del trasporto. Può organizzare il ritiro dalla fabbrica, la gestione del magazzino, la prenotazione, il trasporto internazionale, il monitoraggio della spedizione, la gestione della destinazione e la consegna interna.

Lo spedizioniere doganale diventa particolarmente importante nella fase di sdoganamento. L'intermediario esamina le informazioni doganali, gestisce o supporta la classificazione e la valutazione, prepara l'entrata, si occupa dei dazi e delle tasse applicabili, comunica con la dogana e assiste con il rilascio.

Le due parti possono anche collaborare prima dell'arrivo della spedizione.

Ad esempio, i documenti doganali possono essere esaminati mentre la merce è ancora in transito. Ciò dà all'importatore più tempo per identificare le informazioni mancanti, i problemi di classificazione, i requisiti di autorizzazione o altre questioni che potrebbero ritardare lo sdoganamento.

Per le aziende che necessitano di un processo di importazione coordinato anziché del solo trasporto internazionale di linea,servizi di trasporto in importazionepuò combinare diverse di queste fasi operative all'interno di un unico piano logistico.

Pertanto, il trasporto internazionale richiede spesso entrambe le cosecapacità di trasportoEcapacità di sdoganamento. Le due funzioni possono essere gestite da specialisti separati o coordinate tramite un unico fornitore di servizi logistici.

Di quale hai bisogno: spedizioniere, spedizioniere doganale o entrambi?

La tua scelta dipende dal problema che devi risolvere.

Hai bisogno di uno spedizioniere se...

Uno spedizioniere è il fornitore più rilevante quando la tua sfida principale è spostare e coordinare il carico.

Le situazioni tipiche includono:

• È necessario il ritiro da un fornitore o da una fabbrica.
• Hai bisogno di trasporto marittimo, aereo, ferroviario o stradale.
• Hai bisogno di qualcuno che prenoti lo spazio di carico con un corriere.
• Stai acquistando da diversi fornitori e hai bisogno di consolidamento.
• Hai bisogno di un magazzino temporaneo.
• Hai bisogno di coordinamento logistico di origine e destinazione.
• Hai già il tuo spedizioniere doganale.

Ad esempio, un importatore che acquista macchinari da diversi produttori cinesi potrebbe aver bisogno del ritiro in fabbrica, del consolidamento del magazzino, della gestione delle esportazioni, del trasporto marittimo, della gestione della destinazione e della consegna. Tali compiti rientrano principalmente nel settore delle spedizioni merci.

Hai bisogno di uno spedizioniere doganale se...

Uno spedizioniere doganale diventa la priorità quando il trasporto è già organizzato ma lo sdoganamento è il problema principale.

Ciò può applicarsi quando:

• Il tuo carico è già prenotato o in transito.
• Hai bisogno di una dichiarazione doganale di importazione.
• Non sei sicuro di come classificare la merce.
• I dazi e le tasse devono essere calcolati.
• La dogana richiede documentazione aggiuntiva.
• La spedizione viene selezionata per l'esame.
• È richiesto un vincolo doganale o una procedura simile.
• Le merci sono soggette a ulteriori controlli da parte di enti governativi.

Le esatte procedure doganali dipendono dal paese di destinazione e dal tipo di carico.

Potresti aver bisogno di entrambi se...

Molte spedizioni commerciali internazionali richiedono entrambi i set di funzioni.

La merce deve prima essere trasportata a livello internazionale. Devono poi soddisfare i requisiti doganali del Paese di destinazione.

Un importatore che acquista macchinari dalla Cina, ad esempio, potrebbe aver bisogno di uno spedizioniere per organizzare il trasporto su camion, la selezione di container o attrezzature speciali, il trasporto marittimo e la consegna finale. La stessa spedizione potrebbe necessitare di un intermediario doganale per gestire la classificazione tariffaria, l'entrata in dogana, i dazi, le procedure di esame e lo svincolo.

In tale situazione, la scelta di una sola funzione lascia parte della spedizione non gestita.

Potresti preferire un fornitore integrato se...

Non è sempre necessario assumere due società completamente separate.

Alcuni spedizionieri possono effettuare lo sdoganamento direttamente laddove dispongono delle capacità richieste. Altri coordinano lo sdoganamento tramite intermediari doganali autorizzati o partner di destinazione consolidati.

Una soluzione integrata è particolarmente utile quando si desidera:

• Un punto di contatto principale
• Meno trasferimenti di documenti
• Migliore coordinamento tra trasporto e sdoganamento
• Logistica porta a porta
• Preparazione doganale anticipata
• Comunicazione più veloce quando si verifica un'eccezione

Per uno sguardo più dettagliato a questo modello di servizio, vedere comespedizione porta a portacollega il ritiro all'origine, il trasporto internazionale, il coordinamento doganale e la consegna finale.

Per i carichi complessi, tuttavia, la capacità conta più della comodità. Se un fornitore integrato non dispone delle necessarie competenze doganali o di trasporto, l’utilizzo di specialisti separati potrebbe essere l’opzione migliore.

Uno spedizioniere può gestire anche lo sdoganamento?

Sì, ma l'accordo dipende dall'offerente e dal paese.

Uno spedizioniere può gestire lo sdoganamento in tre modi comuni.

In primo luogo, la società potrebbe avere la capacità di intermediazione doganale o di licenza nel mercato di destinazione.

In secondo luogo, lo spedizioniere può coordinare lo sdoganamento tramite un intermediario autorizzato o un partner doganale locale.

In terzo luogo, l’importatore può nominare il proprio intermediario doganale mentre lo spedizioniere gestisce il trasporto.

Questi accordi possono sembrare simili dal punto di vista del cliente perché un contatto logistico può comunque coordinare gran parte della spedizione. Legalmente e operativamente, tuttavia, la spedizione di merci e l’intermediazione doganale rimangono funzioni diverse.

L'utilizzo di un fornitore per coordinarli entrambi può semplificare la spedizione internazionale. I dati di trasporto, i documenti commerciali, le informazioni sull'arrivo, le istruzioni doganali e la pianificazione delle consegne possono essere condivisi in anticipo invece di essere trasmessi all'ultimo minuto tra fornitori indipendenti.

Può anche migliorare le decisioni relative al routing e alla modalità. Un piano di trasporto che sembra poco costoso può creare costi aggiuntivi se non vengono presi in considerazione i requisiti doganali di destinazione, la gestione del porto o la consegna finale.

I termini commerciali influenzano anche quale parte è responsabile del trasporto, delle formalità doganali e dei costi. ILRegole Incoterms® ICCfornire il quadro riconosciuto a livello internazionale per l’allocazione di molte di queste responsabilità tra acquirenti e venditori.

La logistica integrata funziona meglio quando il fornitore ha reali capacità sia nel coordinamento dei trasporti che nella conformità doganale. La sola comodità non basta.

Quali documenti, costi e problemi di conformità vengono gestiti da ciascuno?

Esistono alcune sovrapposizioni tra i documenti utilizzati dagli spedizionieri e dagli agenti doganali, ma lo scopo è diverso.

Una distinzione importante è questai dazi doganali e le tasse non corrispondono alla commissione per il servizio professionale dello spedizioniere doganale.

Un importatore può quindi vedere costi separati per il trasporto, la gestione del terminal, lo stoccaggio, l'intermediazione doganale, i dazi, le tasse, i costi di esame e la consegna finale.

I documenti e le spese effettivi variano in base al Paese, alla merce, alla modalità di trasporto, agli Incoterm e ai requisiti doganali.

Per i prodotti regolamentati, la documentazione può diventare importante quanto il trasporto. Prodotti chimici, alimenti, merci pericolose, veicoli, batterie, prodotti medici e altri carichi controllati potrebbero richiedere ulteriori informazioni prima che il corriere accetti la spedizione o la sganci.

Spedizioniere vs spedizioniere doganale: domande frequenti

Ho bisogno di un broker doganale per le spedizioni internazionali?

Le merci commerciali internazionali devono rispettare le norme doganali del paese importatore, ma ciò non significa automaticamente che ogni importatore in ogni paese sia legalmente obbligato ad assumere un broker doganale indipendente.

Il requisito dipende dalla legge locale, da chi effettua la dichiarazione e dalla natura della spedizione.

Nei mercati regolamentati come gli Stati Uniti, le attività doganali condotte per conto di un altro soggetto sono soggette a specifiche norme di licenza degli intermediari. Gli importatori dovrebbero confermare i requisiti applicabili alle proprie spedizioni invece di dare per scontato che il sistema di un paese si applichi ovunque.

Posso utilizzare il mio agente doganale con uno spedizioniere?

SÌ.

Uno spedizioniere può gestire il trasporto internazionale mentre il tuo broker doganale nominato si occupa dello sdoganamento delle importazioni. Ciò è comune quando un importatore dispone già di un intermediario a lungo termine che abbia familiarità con i suoi prodotti, le classificazioni tariffarie, la storia doganale e le procedure di conformità interna.

La questione importante è il coordinamento. I documenti di spedizione e le informazioni sull'arrivo devono raggiungere il broker con sufficiente anticipo per preparare lo sdoganamento.

Un agente doganale organizza il trasporto internazionale?

Non come la sua funzione principale.

Gli spedizionieri doganali sono specializzati nelle procedure doganali e nella conformità normativa. Alcune società di intermediazione possono anche offrire servizi di autotrasporto, spedizione merci, consegna o servizi logistici correlati, ma questi servizi aggiuntivi non attribuiscono allo spedizioniere merci e all'intermediazione doganale lo stesso ruolo.

È meglio utilizzare un'unica società per il trasporto merci e la dogana?

Per molte spedizioni internazionali di routine, l'utilizzo di un fornitore qualificato può semplificare la comunicazione e ridurre i trasferimenti.

Ciò non rende un fornitore integrato automaticamente migliore per ogni tipo di carico. Le spedizioni altamente regolamentate, sovradimensionate, pericolose o di alto valore possono richiedere conoscenze specialistiche più approfondite o attrezzature specifiche.

La scelta migliore è la struttura del fornitore che fornisce le competenze necessarie mantenendo chiaro il coordinamento dei trasporti e delle dogane.

Spedizioniere o agente doganale: fare la scelta giusta

Scegli unspedizionierequando la tua esigenza principale è il trasporto internazionale, la prenotazione del corriere, il ritiro, lo stoccaggio, il consolidamento, il coordinamento della spedizione o la consegna.

Scegli unintermediario doganalequando la tua esigenza principale è l'ingresso doganale, la classificazione tariffaria, i dazi e le tasse, gli esami doganali o la conformità delle importazioni.

Per molte spedizioni internazionali sono necessarie entrambe le funzioni. Possono essere gestiti da specialisti separati o coordinati tramite un fornitore logistico qualificato.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.fornisce servizi internazionali di trasporto merci e catena di fornitura dalla Cina, tra cui trasporto marittimo, aereo, ferroviario, stradale, multimodale, coordinamento dello sdoganamento, magazzinaggio, consegna e soluzioni DDP. Wilson gestisce anche carichi specializzati come veicoli, attrezzature pesanti, prodotti chimici e merci pericolose, carichi di grandi dimensioni, spedizioni reefer e imbarcazioni di alto valore.

Se lo seispedizione di merci dalla Cinae hai bisogno di aiuto per coordinare il trasporto, lo sdoganamento o la consegna porta a porta, contatta Wilson con i dettagli del carico, origine, destinazione, dimensioni, peso e programma preferito per un piano logistico adeguato.