Quanto tempo ci vuole per spedire un'auto dalla Cina agli Stati Uniti? Spiegazione dei tempi di transito

La spedizione di un'auto dalla Cina agli Stati Uniti non ha una tempistica fissa.

Se si considera solo il transito marittimo, un veicolo spedito dalla Cina alla costa occidentale degli Stati Uniti potrebbe spostarsi15-20 giorniin mare. Per la costa orientale degli Stati Uniti, il tempo di navigazione è solitamente più vicino25–35 giorni.
Ma questa non è la cronologia completa della spedizione.

Per la maggior parte delle spedizioni di automobili, la finestra di pianificazione effettiva è solitamente4–8 settimane dal ritiro in Cina alla consegna finale o al rilascio in porto negli Stati Uniti. L'orario finale dipende dal porto di partenza, dal porto di arrivo, dal metodo di spedizione, dall'orario della nave, dallo sdoganamento, dalle condizioni del veicolo e dalla disponibilità dei documenti prima della prenotazione.

L'errore che fanno molti acquirenti è semplice: considerano il tempo di navigazione come tempo di consegna. Nella logistica dei veicoli, questo è raramente accurato.

Tempo di transito da porto-a-Porto e porta-a-Porta

Prima di confrontare i metodi di spedizione, è utile definire correttamente la tempistica.

Tempo di transito da porto-a-portoindica il tempo che intercorre tra il carico del veicolo in un porto cinese e l'arrivo in un porto degli Stati Uniti. Copre solo il tratto marittimo. Non include il ritiro del veicolo, la dichiarazione doganale di esportazione, l'attesa della nave, lo sdoganamento negli Stati Uniti, il rilascio del porto o la consegna nell'entroterra.

Tempi di spedizione-a-portaindica l'intero movimento dal luogo di ritiro del veicolo in Cina all'indirizzo di consegna finale negli Stati Uniti. Questa è la sequenza temporale che gli importatori dovrebbero utilizzare per la pianificazione aziendale.

Ad esempio, se un'auto viene acquistata da un concessionario a Guangzhou e spedita a Los Angeles, il transito marittimo potrebbe richiedere solo due o tre settimane. Ma prima che la nave parta, il veicolo deve ancora essere ritirato, trasferito al porto, confrontato con i documenti, dichiarato per l’esportazione e caricato. Dopo l'arrivo, necessita ancora di sdoganamento negli Stati Uniti, movimentazione portuale e ritiro o trasporto su camion.

Ecco perché un programma di navigazione di 18 giorni può facilmente diventare un progetto di 35–45 giorni.

Inspedizione di auto dalla Cina agli Stati Uniti, la tratta in mare è solo una parte del lavoro. Il tempo prima del carico e dopo l'arrivo spesso determina se la spedizione sembra regolare o ritardata.

Tempistica tipica per la spedizione di un'auto dalla Cina agli Stati Uniti

Una tempistica realistica per la spedizione del veicolo dovrebbe essere suddivisa in fasi. Ciò offre all'acquirente, al fornitore e allo spedizioniere una visione condivisa di dove viene trascorso il tempo.

Per una spedizione pulita - documenti completi, un veicolo funzionante, un programma di navigazione stabile e nessuna ispezione doganale - la tempistica può rimanere più vicina al limite inferiore.

Per un'auto usata, un veicolo elettrico, un-veicolo non funzionante, un camion commerciale o una spedizione con documenti incompleti, i tempi possono allungarsi rapidamente. Il ritardo non è sempre in mare. Succede spesso durante l'attesa dell'approvazione, della movimentazione portuale, dello sdoganamento o del ritiro finale.

Una finestra di pianificazione sicura è migliore di una stima di navigazione ottimistica.

Tempo di transito in base al metodo di spedizione: RoRo, container e trasporto aereo

Il metodo di spedizione ha un effetto diretto sia sul tempo di transito che sul tempo di gestione. Per la spedizione di veicoli dalla Cina agli Stati Uniti, le tre opzioni principali sono:Spedizione RoRo, spedizione in container, Etrasporto aereo.

Spedizione RoRoTempo di transito

RoRosignifica "Roll-on/Roll-off". Il veicolo viene condotto a bordo della nave nel porto di partenza e portato via al porto di arrivo.

Questo metodo funziona meglio per i veicoli in movimento, tra cui auto standard, SUV, camioncini, autobus e alcuni tipi di macchine edili. Il processo di carico e scarico è solitamente efficiente perché non è necessario caricare il veicolo in un container.

Il RoRo può ridurre i tempi di movimentazione, soprattutto per i veicoli standard che possono muoversi con il proprio motore. Un SUV funzionante esportato attraverso un importante porto cinese e spedito a Los Angeles o Long Beach può beneficiare di una movimentazione terminale più rapida rispetto a un veicolo containerizzato che necessita di carico, fissaggio e successivo scarico.

Ma il RoRo non è sempre l’opzione più veloce.

Il RoRo dipende dalla disponibilità della nave, dalla copertura del porto e dalla frequenza di navigazione. Se il giusto servizio RoRo non è disponibile dal porto più vicino, il veicolo potrebbe necessitare di ulteriori spostamenti nell'entroterra o di un'attesa più lunga per la partenza successiva. Per alcune rotte, la spedizione in container può offrire orari più flessibili.

Il RoRo è efficiente quando il veicolo, il porto e la rotta corrispondono.

Tempo di transito della spedizione del container

Spedizione in containersignifica che il veicolo è caricato in un container high cube da 20 piedi, 40 piedi o 40 piedi. L'auto viene fissata all'interno del container prima del trasporto via mare.

Questo metodo viene spesso utilizzato per veicoli di alto valore,-auto elettriche, prototipi di veicoli, veicoli campione, spedizioni multiple-di auto o auto che necessitano di una migliore protezione durante il trasporto. È utile anche quando il servizio RoRo non è disponibile o quando lo spedizioniere desidera un maggiore controllo sul carico.

La spedizione in container di solito aggiunge più tempo operativo. Il veicolo deve essere caricato, riparato, ispezionato se necessario, sigillato, spedito e scaricato dopo l'arrivo. Per una singola auto-di alto valore, tale movimentazione aggiuntiva può essere accettabile perché il container offre una migliore protezione contro l'esposizione agli agenti atmosferici e ai movimenti portuali.

Ad esempio, un nuovo veicolo energetico spedito da Shanghai agli Stati Uniti potrebbe essere più sicuro in un container se il mittente necessita di un carico controllato, di una revisione dei documenti della batteria e di una supervisione più attenta. Il tempo di transito totale potrebbe essere leggermente più lungo del RoRo, ma il controllo del rischio potrebbe essere migliore.

La velocità non è l’unico fattore. Per veicoli costosi, veicoli elettrici o campioni, la spedizione in container può essere la scelta più pratica.

Tempo di transito del trasporto aereo

Il trasporto aereo è il modo più veloce per spedire un’auto dalla Cina agli Stati Uniti. In alcuni casi, il trasporto aereo stesso può richiedere solo pochi giorni.

Ma il trasporto aereo viene utilizzato raramente per la normale spedizione di auto commerciali perché il costo è estremamente elevato. Di solito è limitato a casi speciali come auto da corsa, veicoli da esposizione, prototipi di auto, veicoli per test urgenti o campioni di alto-valore con scadenze rigorose.

Per la maggior parte degli importatori, il trasporto aereo non è una soluzione-efficace in termini di costi. Un approccio migliore è scegliere una rotta marittima stabile, preparare i documenti in anticipo ed evitare ritardi prima e dopo la partenza della nave.

Per la maggior parte dei progetti di spedizione di automobili dalla Cina agli Stati Uniti, la vera scelta è tra RoRo e spedizione in container. Il trasporto aereo rappresenta un’eccezione, non la soluzione standard.

In che modo la scelta della costa e del porto degli Stati Uniti influisce sul tempo di transito

Il porto di arrivo negli Stati Uniti può modificare i tempi di spedizione di una o due settimane. Questo è il motivo per cui "dalla Cina agli Stati Uniti" è una stima di spedizione troppo ampia.

Spedizione verso la costa occidentale degli Stati Uniti

I porti comuni della costa occidentale degli Stati Uniti includono:

• Los Angeles
• Lunga spiaggia
• Oakland
• Seattle/Tacoma

Per il trasporto marittimo, la rotta più breve è solitamente quella dalla Cina alla costa occidentale degli Stati Uniti. Come intervallo di pianificazione, la tratta marittima potrebbe richiedere un giro15-20 giorni, a seconda del porto di partenza cinese, dell'orario della nave e delle condizioni del porto.

Questa opzione è spesso adatta quando la destinazione finale è in California, Nevada, Arizona, Oregon, Washington o altri stati occidentali. Se l'acquirente può ritirare l'auto al porto o organizzare un trasporto su strada a breve-distanza, la tempistica totale è solitamente più facile da controllare.

Ad esempio, un veicolo funzionante spedito da Shenzhen o Shanghai a Long Beach può essere una scelta ragionevole quando l'indirizzo di consegna finale è nel sud della California. La tratta oceanica è più breve e la distanza di consegna nell'entroterra è limitata.

Spedizione verso la costa orientale degli Stati Uniti

I porti comuni della costa orientale degli Stati Uniti includono:

• New York/New Jersey
• Savana
• Baltimora
• Norfolk

La Cina per raggiungere la costa orientale degli Stati Uniti di solito impiega più tempo in mare, spesso in giro25–35 giornicome intervallo di pianificazione. La nave può percorrere rotte più lunghe e la frequenza programmata può essere diversa dai servizi della costa occidentale.

Tuttavia, la consegna sulla costa orientale può avere senso. Se l'acquirente ha sede a New York, Pennsylvania, Georgia, Florida o negli stati vicini, la spedizione verso un porto della costa orientale può ridurre i tempi di trasporto nell'entroterra dopo l'arrivo. Una rotta marittima più breve non è sempre la rotta di consegna completa più breve.

È qui che molti acquirenti sbagliano i calcoli. La spedizione a Los Angeles potrebbe sembrare più rapida nel programma della nave, ma se il veicolo deve poi essere trasportato attraverso il paese, la data di consegna finale e il costo totale potrebbero non sembrare più migliori.

Spedizione verso la costa del Golfo

Houston è un'opzione comune della costa del Golfo per alcune destinazioni degli Stati Uniti centrali e meridionali. Potrebbe essere adatto quando il punto di consegna finale è in Texas, Louisiana, Oklahoma o regioni vicine.

Le rotte della costa del Golfo dovrebbero essere riviste caso per caso. Il porto giusto non è solo il porto marittimo più vicino su una mappa. Lo spedizioniere dovrebbe confrontare il tempo di navigazione, la movimentazione portuale, lo sdoganamento, la distanza di consegna nell'entroterra e la capacità di movimentazione del veicolo.

Un percorso da porto-a-più veloce non sempre crea una spedizione da porta-a-porta più veloce.

Principali fattori che possono ritardare la spedizione di auto dalla Cina agli Stati Uniti

I ritardi nella spedizione dei veicoli di solito derivano da diversi piccoli problemi, non da un evento drammatico. I problemi più comuni sono cambiamenti di programma, problemi con i documenti, requisiti di carico, ispezioni doganali e ritardi nel rilascio del porto.

Programma delle navi, trasbordo e congestione del porto

I servizi diretti sono generalmente più stabili delle rotte di trasbordo. Quando una spedizione richiede il trasferimento della nave, l'auto o il container possono attendere in un porto intermedio prima di proseguire.

L’alta stagione, le festività cinesi, la domanda di festività negli Stati Uniti, la congestione dei porti, l’interruzione della manodopera, il maltempo e i cambiamenti del programma delle navi possono aggiungere giorni alla sequenza temporale. I tifoni in Asia, la fitta nebbia vicino ai porti o la congestione dei terminal sul lato statunitense possono ritardare la partenza, l'arrivo o lo scarico.

Un ritardo da tre a sette giorni è comune nei periodi di punta. Ritardi più lunghi possono verificarsi quando diversi rischi si sovrappongono.

Ecco perché prenotare in anticipo è importante. Aspettare che l'auto sia pronta al porto prima di controllare lo spazio può creare tempi di attesa evitabili.

Condizioni del veicolo e requisiti di carico

Un veicolo da corsa standard è più facile da spostare. Può essere trasportato su una nave RoRo o posizionato all'interno di un container con meno accorgimenti speciali.

Un'auto-non funzionante è diversa. Potrebbe essere necessario un verricello, un carrello elevatore, una gru o un piano di carico speciale. Lo stesso vale per veicoli danneggiati, automobili modificate, veicoli di grandi dimensioni, autobus, camion commerciali e macchine edili.

Ad esempio, un'-auto usata non funzionante acquistata da un cantiere d'asta in Cina potrebbe richiedere un ulteriore traino al porto, un caricamento manuale e un fissaggio speciale all'interno di un container. Anche se il programma della nave è buono, il processo di pre-carico può richiedere diversi giorni.

Le condizioni del veicolo devono essere controllate prima di citare la cronologia. Se l'auto non può muoversi con i propri mezzi, il piano di spedizione cambia.

Esportazione e importazione di documentazione

I documenti sono una delle cause più comuni di ritardo.

Per la spedizione di auto dalla Cina agli Stati Uniti, il set di documenti di base può includere:

• Fattura commerciale
• Contratto di vendita
• Lista imballaggio
• Titolo o certificato del veicolo
• Informazioni sul numero di telaio
• Documenti della dichiarazione di esportazione
• Polizza di carico
• Documenti correlati all'EPA-
• Documenti relativi al DOT/NHTSA-
• Eventuali documenti relativi alla batteria richiesti per veicoli elettrici o ibridi

I documenti esatti dipendono dal tipo di veicolo, dalle disposizioni di esportazione e dai requisiti di importazione statunitensi.

Per le importazioni statunitensi, si riferisce a CBPProtezione doganale e di frontiera degli Stati Uniti, l'agenzia che si occupa delle operazioni doganali. EPA si riferisce all'Environmental Protection Agency, che è correlata alla conformità delle emissioni. DOT e NHTSA sono legati ai requisiti di sicurezza dei veicoli e agli standard federali sui veicoli a motore.

Uno spedizioniere non sostituisce la verifica della conformità legale delle importazioni, ma può aiutare a segnalare tempestivamente i documenti di spedizione mancanti. Ciò è importante perché i documenti riguardano la prenotazione, la dichiarazione di esportazione, il carico, lo sdoganamento e il rilascio del porto.

Se i documenti sono sbagliati, la nave potrebbe non essere la parte lenta. Il fascicolo è.

Recensione della batteria e del portapacchi per veicoli elettrici

I veicoli elettrici e ibridi necessitano di particolare attenzione prima della prenotazione.

La spedizione di veicoli elettrici può comportare informazioni sulla batteria, schede di sicurezza,ONU38.3documenti di test, condizioni della batteria, requisiti dello stato di carica e approvazione dell'operatore. Non tutti gli operatori marittimi trattano i veicoli elettrici allo stesso modo e non tutte le rotte sono adatte a ogni tipo di veicolo.

Il momento migliore per esaminare i requisiti di spedizione dei veicoli elettrici è prima che l'auto venga inviata al porto. Se il veicolo arriva al terminal prima del controllo dei documenti della batteria, la spedizione potrebbe essere ritardata, rifiutata o spostata a una partenza successiva.

Per le spedizioni di veicoli elettrici dalla Cina agli Stati Uniti, la domanda non è solo “quanto dura il viaggio?” La domanda è se il veicolo viene accettato, documentato e prenotato nelle giuste condizioni di spedizione.

Come ridurre i tempi di transito e monitorare il veicolo durante la spedizione

Una spedizione più veloce di solito inizia prima che l'auto si muova.

Il modo più efficace per evitare ritardi è preparare la spedizione come un progetto, non come una prenotazione dell'ultimo-minuto.

Pianifica 6-8 settimane in anticipo

Per una spedizione standard di veicoli, pianificazione6-8 settimane in anticipoè una finestra più sicura. Ciò offre tempo sufficiente per i controlli dei veicoli, la revisione dei documenti, la prenotazione, la consegna al porto, le dogane di esportazione, il transito marittimo, lo sdoganamento negli Stati Uniti e la consegna finale.

Per i veicoli elettrici, i veicoli non-funzionanti, le automobili multiple, i veicoli commerciali, i macchinari edili o i veicoli fieristici-sensibili in termini di tempo, è meglio pianificare in anticipo.

Un acquirente che inizia a pianificare solo dopo che l'auto è pronta per il ritiro può comunque spedire con successo, ma c'è meno spazio per risolvere problemi legati ai documenti o alla pianificazione.

Rivedi i documenti prima di prenotare

I documenti devono essere esaminati prima di prenotare lo spazio.

Come minimo, lo spedizioniere necessita di informazioni chiare sul veicolo: VIN, marca, modello, dimensioni, peso, condizioni di funzionamento, luogo di ritiro, dettagli del venditore, dettagli dell'acquirente e destinazione prevista negli Stati Uniti.

Per i veicoli elettrici, i documenti della batteria dovrebbero essere controllati tempestivamente. Per le auto usate, i dettagli della proprietà e del certificato del veicolo devono essere confermati prima dell'inizio del processo di esportazione.

Questo passaggio non è un lavoro di ufficio fine a se stesso. Previene il tipo di ritardo più frustrante: l'auto è pronta, l'acquirente è pronto, ma la spedizione non può partire perché un documento manca o è incoerente.

Scegli il metodo di spedizione giusto, non solo quello più veloce

Il metodo più veloce su carta potrebbe non essere il metodo di spedizione migliore.

RoRo può far risparmiare tempo di movimentazione per un veicolo in movimento, ma solo quando il percorso e il programma di navigazione si adattano. La spedizione di container può richiedere più tempo al porto, ma può essere migliore per veicoli costosi, veicoli elettrici, campioni e veicoli che necessitano di protezione. Il trasporto aereo è rapido, ma i costi solitamente lo escludono dalla normale pianificazione commerciale.

La domanda giusta non è "Quale metodo è il più veloce?"

La domanda migliore è: "Quale metodo fornisce la tempistica più affidabile per questo veicolo, percorso e requisito di consegna?"

Tieni traccia dei principali traguardi di spedizione

Il monitoraggio nella spedizione di veicoli è più che controllare la posizione di una nave.

Un buon processo di monitoraggio dovrebbe monitorare ogni tappa fondamentale del progetto:

• Prenotazione confermata
• Veicolo ritirato
• Il veicolo è arrivato al porto cinese
• Dogana di esportazione completata
• Caricato sulla nave
• La nave è partita
• Arrivo previsto aggiornato
• Arrivato al porto degli Stati Uniti
• Sdoganamento in corso
• Rilascio del porto
• Ritiro o consegna finale

Questi aggiornamenti aiutano gli acquirenti a preparare pagamenti, assicurazioni, documenti doganali, trasporti e accordi di ricezione. Inoltre, facilitano la reazione in caso di modifiche al programma della nave o se la spedizione viene trattenuta per ispezione.

Per la spedizione di veicoli a lunga- distanza, il silenzio crea più stress del ritardo. Chiari aggiornamenti sui traguardi mantengono l'acquirente sotto controllo.

In che modo Wilson aiuta a gestire i tempi di spedizione delle auto dalla Cina agli Stati Uniti

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. supporta la spedizione di veicoli dalla Cina agli Stati Uniti aiutando i clienti a pianificare il percorso, il metodo di spedizione, i documenti, la prenotazione, le dogane di esportazione, le operazioni portuali e il coordinamento lato destinazione-.

Per la spedizione di un'auto, il controllo dei tempi inizia con la prima revisione. Il tipo di veicolo, la città di ritiro, le condizioni di guida, la destinazione negli Stati Uniti e lo stato del documento influiscono tutti sulla sequenza temporale.

Wilson può aiutarti con:

• Opzioni di spedizione RoRo, container e veicoli speciali
• Coordinamento del ritiro in Cina
• Porto di partenza e pianificazione del percorso
• Esportazione della revisione dei documenti
• Prenotazione e dichiarazione doganale
• Caricamento di container o sistemazione di porti RoRo
• Aggiornamenti sulle tappe fondamentali della spedizione
• Coordinamento delle destinazioni negli Stati Uniti tramite agenti locali
• Consulenza sulla spedizione di auto usate, veicoli elettrici, SUV, veicoli commerciali e macchinari

L’obiettivo non è promettere il minor numero di giorni possibile. L'obiettivo è fornire al cliente una tempistica di spedizione realistica e ridurre i ritardi evitabili prima che il veicolo si sposti.

Conclusione

Di solito, la spedizione di un'auto dalla Cina agli Stati Uniti richiede15–35 giorni in mare, a seconda che il veicolo sia diretto verso la costa occidentale, la costa orientale o un altro porto di destinazione. Spesso l'intero processo di ritiro-alla-consegna richiede4–8 settimanee talvolta più a lungo quando i documenti, le dogane, gli orari delle navi o la gestione dei veicoli sono più complessi.

Se ti stai preparando a spedire un'auto, un veicolo elettrico, un SUV, un camion o un macchinario dalla Cina agli Stati Uniti, Wilson può esaminare i dettagli del veicolo, il percorso, i documenti e le esigenze di consegna prima di prenotare. ContattoZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. per ottenere un piano dei tempi di transito più realistico per la tua spedizione.

Domande frequenti

Quanto tempo occorre per spedire un'auto dalla Cina a Los Angeles?

Per Los Angeles o Long Beach, il transito marittimo dalla Cina è spesso presente15-20 giornicome intervallo di pianificazione. La tempistica completa potrebbe essere più lunga una volta inclusi il ritiro, le dogane di esportazione, il carico, lo sdoganamento negli Stati Uniti, il rilascio del porto e la consegna finale.

Una stima realistica dal ritiro-alla-consegna spesso è di diverse settimane, non solo del tempo di navigazione della nave.

Il RoRo è più veloce della spedizione in container?

Il RoRo può essere più veloce durante il carico e lo scarico perché il veicolo viene guidato dentro e fuori dalla nave. Spesso è una buona opzione per la guida di auto, SUV, camion e alcuni macchinari.

La spedizione in container potrebbe richiedere più tempo di gestione, ma può essere migliore per veicoli elettrici, veicoli di alto-valore, campioni e automobili che necessitano di maggiore protezione. La scelta più rapida dipende dalla rotta, dal programma di navigazione, dalle condizioni del veicolo e dal porto di destinazione.

Qual è il modo più veloce per spedire un'auto dalla Cina agli Stati Uniti?

Il trasporto aereo è il metodo più veloce e può spostare un veicolo in pochi giorni. Ma è molto costoso e di solito viene utilizzato solo per auto da corsa, prototipi, veicoli da esposizione o campioni urgenti.

Per la normale spedizione di veicoli, il metodo pratico più veloce è solitamente una soluzione di trasporto marittimo ben-pianificata con prenotazione anticipata e documenti completi.

Perché la spedizione dell'auto dalla Cina agli Stati Uniti subisce ritardi?

I motivi comuni dei ritardi includono modifiche al programma delle navi, attesa di trasbordo, congestione del porto, documenti incompleti, ispezione doganale,-movimentazione di veicoli non funzionanti, revisione dei documenti della batteria dei veicoli elettrici e ritardo nel ritiro al porto dopo l'arrivo.

Molti ritardi si verificano prima del carico o dopo l'arrivo, non durante il viaggio oceanico stesso.

Le auto elettriche possono essere spedite dalla Cina agli Stati Uniti?

Sì, le auto elettriche possono essere spedite dalla Cina agli Stati Uniti, ma necessitano di una revisione anticipata. Prima di prenotare è necessario verificare le informazioni sulla batteria, la scheda di sicurezza di sicurezza, i documenti UN38.3, i requisiti del corriere, lo stato di carica e la conformità all'importazione.

Le spedizioni di veicoli elettrici non dovrebbero essere trattate esattamente come i veicoli a benzina standard.

Con quanto anticipo dovrei prenotare la spedizione dell'auto dalla Cina?

Per la spedizione standard di automobili, è più sicuro pianificare6-8 settimane in anticipo. Per i veicoli elettrici, le auto non-funzionanti, i veicoli multipli, i camion commerciali, i macchinari o le scadenze di consegna rigorose, inizia prima.

La pianificazione anticipata offre allo spedizioniere tempo sufficiente per controllare i documenti, confrontare i percorsi, prenotare lo spazio, organizzare la movimentazione portuale e prepararsi per lo sdoganamento negli Stati Uniti.