Il mercato cinese delle auto usate: come funziona e cosa dovrebbero sapere gli acquirenti nel 2025-2026

Il mercato cinese delle auto usate non è più un piccolo canale di rivendita nazionale. È diventato un grande sistema di fornitura di veicoli con piattaforme online, reti di concessionari, servizi di ispezione, società di esportazione e fornitori di logistica che lavorano attorno ad esso.

Per gli acquirenti esteri, questo è importante per una semplice ragione: la Cina può offrire un’ampia gamma di autovetture usate, SUV, veicoli elettrici, camion e veicoli commerciali a prezzi interessanti.
Ma il prezzo è solo il primo strato.

Un'auto usata a buon mercato in Cina non è sempre un buon affare per l'importazione all'estero. La vera domanda è se il veicolo può essere ispezionato, esportato, spedito, sdoganato, immatricolato e sottoposto a manutenzione nel paese di destinazione senza creare problemi di costi o di conformità.

Questo è il modo pratico per leggere il mercato cinese delle auto usate nel 2025-2026.

Perché il mercato cinese delle auto usate è importante nel 2025-2026
La Cina ha una delle più grandi basi di proprietà di veicoli al mondo. Anni di elevate vendite di auto nuove hanno creato un ampio bacino di veicoli usati, tra cui auto da tre-a-sei-anni-, SUV a basso-chilometraggio, veicoli in permuta-e veicoli usati a nuova energia.

Lo dimostrano i recenti dati di mercato citati da fonti del settoreTransazioni di auto usate in Cinaha superato il livello di 20 milioni-unità nel 2025. Anche i nuovi veicoli a consumo energetico sono diventati più visibili, con un volume di transazioni segnalato che ha raggiunto circa 1,6 milioni di unità nel 2025 e che cresce più rapidamente rispetto al più ampio mercato delle auto usate.

Le cifre esatte possono variare in base alla fonte e al metodo statistico, ma la direzione è chiara. Il mercato cinese delle auto usate sta diventando più ampio, più strutturato e più rilevante per gli acquirenti globali.

Diverse forze stanno guidando questo:
● Cicli rapidi di sostituzione di auto nuove
● Nuova concorrenza sui prezzi delle automobili
● Programmi di permuta-
● Crescente proprietà di veicoli elettrici
● Piattaforme digitali per auto usate
● Forte domanda dai mercati esteri
 

Il divario di prezzo è uno dei motivi principali per cui gli acquirenti prestano attenzione. In Cina, una berlina o un SUV di tre-anni-a volte può costare molto meno di un nuovo modello comparabile. Molti giovani acquirenti nazionali vedono già le auto usate come una scelta pratica piuttosto che un compromesso. Gli acquirenti esteri stanno ora guardando la stessa finestra di prezzo.

Tuttavia, il commercio internazionale aggiunge ulteriori livelli. Un veicolo che sembra conveniente in Cina può diventare costoso dopo l’ispezione, il trasporto interno, la gestione delle esportazioni, il trasporto marittimo, le spese di destinazione, i dazi, le tasse e la registrazione.

Per gli acquirenti internazionali, il prezzo di acquisto non è il prezzo reale.

Il prezzo reale è il costo totale allo sbarco.

Come funziona il mercato cinese delle auto usate
Il mercato cinese delle auto usate comprende diversi canali di fornitura. Alcuni sono adatti solo per acquirenti nazionali. Alcuni possono funzionare per acquirenti internazionali se il venditore può supportare i documenti di esportazione e la consegna portuale.

Principali fonti di auto usate in Cina

Le auto usate in Cina provengono solitamente da questi canali:

Per gli acquirenti esteri, l’approccio più sicuro raramente è il puro acquisto C2C. Un venditore privato può offrire un prezzo basso, ma la transazione può diventare difficile quando si esportano documenti,dichiarazione doganale, e la consegna del porto sono necessarie.

Un veicolo adatto all’esportazione dovrebbe passare attraverso un canale in grado di supportare l’ispezione, la verifica della proprietà, le pratiche commerciali e il coordinamento delle esportazioni.

Protagonisti chiave Gli acquirenti internazionali dovrebbero capire
Prima che un’auto usata lasci la Cina possono essere coinvolte diverse parti.

Il concessionario del veicolo fornisce l’auto, ma il concessionario potrebbe non avere capacità di esportazione. Questo è un malinteso comune. Vendere un’auto ed esportare un’auto non sono la stessa cosa.

La società di esportazione gestisce i documenti commerciali, le procedure relative all'esportazione-e il coordinamento con la dogana. Alcuni acquirenti lavorano direttamente con fornitori orientati all'esportazione-perché conoscono sia l'approvvigionamento dei veicoli sia la conformità alle esportazioni.

Il fornitore di servizi di ispezione controlla le condizioni del veicolo. Ciò può includere la cronologia degli incidenti, la consistenza del chilometraggio, i danni causati dall'alluvione, le condizioni del motore, le condizioni del telaio, i danni strutturali e lo stato della batteria del veicolo elettrico.

Lo spedizioniere gestisce la catena logistica. Ciò può includere il ritiro nell'entroterra, la consegna al porto, la prenotazione, il coordinamento doganale, la spedizione RoRo, il caricamento del container, l'assicurazione, la polizza di carico e il coordinamento dell'agente di destinazione.

Lo spedizioniere doganale di destinazione gestisce lo sdoganamento locale, le tasse, le formalità portuali e talvolta il supporto per la consegna o la registrazione.

Un acquirente serio non dovrebbe limitarsi a chiedersi: "Quanto costa questa macchina?"

La domanda migliore è: "Può questo veicolo spostarsi lungo l'intera catena dal venditore cinese alla strada di destinazione in modo legale e sicuro?"

Quali tipi di veicoli usati sono più attraenti per gli acquirenti globali?
Non tutti i veicoli usati in Cina sono buoni candidati all’esportazione. La scelta migliore dipende dalle normative di destinazione, dal budget dell'acquirente, dalla domanda locale, dalla disponibilità dei ricambi e dal metodo di trasporto.
 

Autovetture e SUV
Le autovetture e i SUV sono le categorie di veicoli usati più comuni per gli acquirenti esteri. Sono più facili da ispezionare, più facili da spedire e più facili da prezzare rispetto ai veicoli pesanti o alle unità-per scopi speciali.

I SUV sono particolarmente attraenti nei mercati in cui gli acquirenti necessitano di sgombero stradale, spazio e utilizzo pratico, come il Medio Oriente, l’Africa, l’Asia centrale e alcune parti dell’America Latina.

Prima dell'acquisto, gli acquirenti devono verificare:
● Età del veicolo
● Norma sulle emissioni
● Requisito della guida a sinistra-o a destra-
● Politica di registrazione locale
● Esigenze di certificazione di sicurezza
● Disponibilità di pezzi di ricambio
● Dazio all'importazione e livello fiscale

Un SUV usato può sembrare redditizio in fase di acquisto, ma se il paese di destinazione ha un limite di età o una norma sulle emissioni rigorosi, l’affare potrebbe fallire dopo l’arrivo dell’auto.
 

Veicoli elettrici usati e veicoli a nuova energia
I veicoli elettrici usati provenienti dalla Cina sono una delle aree più osservate nel 2025-2026. La Cina dispone di un'ampia base di veicoli a nuova energia e sempre più veicoli elettrici-a basso chilometraggio stanno entrando nel mercato dell'usato.
Ciò crea opportunità, ma i veicoli elettrici richiedono una due diligence più approfondita rispetto ai veicoli a carburante.

Per un veicolo elettrico usato il solo chilometraggio non è sufficiente. Gli acquirenti dovrebbero controllare:
● Stato di salute della batteria, spesso chiamato SOH
● Conteggio dei cicli della batteria
● Cronologia di ricarica rapida
● Condizione di gestione termica
● Campo pratica reale
● Compatibilità con la spina di ricarica
● Lingua del software e impostazioni regionali
● Regole di trasferimento della garanzia
● Supporto locale per la diagnostica e la riparazione
● Accettazione della linea di navigazione per il trasporto di veicoli elettrici

Un veicolo elettrico usato con un prezzo basso ma con una batteria scarsa può diventare un cattivo investimento. La batteria è spesso la parte più costosa del veicolo. In alcuni casi, le condizioni della batteria possono influire sul valore di rivendita del 10-15% o più.

C'è anche un problema di spedizione. I veicoli elettrici potrebbero essere soggetti a requisiti diversi da parte del vettore a causa di problemi di sicurezza della batteria al litio. Alcune compagnie di navigazione potrebbero richiedere informazioni sulle condizioni della batteria, il controllo dello-stato-di carica o istruzioni specifiche sulla gestione.

Un veicolo elettrico usato dovrebbe essere trattato sia come un veicolo che come un'unità di carico-alimentata a batteria.

Veicoli Commerciali, Autocarri e Veicoli Speciali
La Cina esporta anche camion, autobus, pick-up, furgoni, veicoli da cantiere e veicoli per usi speciali-usati. Queste categorie sono attraenti per i mercati pratici in cui gli acquirenti si preoccupano più del valore lavorativo che dell’immagine del marchio.

Gli esempi includono:
● Autocarri usati per l'edilizia e la distribuzione
● Autobus usati per il trasporto passeggeri
● Pick-up usati per lavori minerari, agricoli o di pubblica utilità
● Autobetoniere usate
● Escavatori, caricatori e veicoli tecnici usati
● Camion refrigerati e veicoli speciali
 

Questi veicoli necessitano di una maggiore pianificazione prima della spedizione. L'acquirente deve fornire lunghezza, larghezza, altezza, peso, passo, condizioni di funzionamento e punti di sollevamento, se disponibili.
 

Le opzioni di trasporto possono includere RoRo, flat rack, breakbulk o movimentazione di carichi speciali. Per i veicoli di grandi dimensioni è necessario verificare il piano di spedizione prima dell'acquisto e non dopo l'acquisto.

Cosa dovrebbero controllare gli acquirenti prima di pagare per un’auto usata in Cina
Il rischio maggiore nel commercio di auto usate non è sempre la frode. Spesso si tratta di una verifica incompleta.

Un acquirente vede le foto, riceve un preventivo basso, paga un deposito e solo in seguito scopre che l'auto ha precedenti di incidenti, documenti mancanti, batteria debole o nessun percorso di importazione realistico.
Quell'ordine è sbagliato.

La due diligence dovrebbe avvenire prima del pagamento.

Condizioni e storia del veicolo
Per i veicoli a carburante, l'ispezione non dovrebbe riguardare solo le foto degli esterni. Gli acquirenti dovrebbero richiedere un rapporto di ispezione scritto e, quando possibile, prove video.
I controlli chiave includono:
● VIN e informazioni di registrazione
● Data di produzione del veicolo
● Date delle cinture di sicurezza, dei vetri e delle parti principali
● Consistenza del contachilometri
● Registro degli incidenti
● Registro delle richieste di indennizzo assicurativo
● Registro di manutenzione del negozio 4S
● Condizioni del motore e del cambio
● Condizioni del telaio e delle sospensioni
● Danni al telaio strutturale
● Segni di danni causati dall'alluvione
● Segnali di danni da incendio
● Modifica illegale
● Problemi di proprietà o titolo
 

Un metodo pratico consiste nel confrontare la data di produzione del veicolo con le date riportate su cinture di sicurezza, finestrini, fari e pannelli della carrozzeria. Se diverse parti sono più nuove del veicolo senza una chiara documentazione di riparazione, l'auto potrebbe aver subito una riparazione importante.

Le foto possono nascondere problemi. I registri delle ispezioni rivelano modelli.

Batteria per veicoli elettrici e compatibilità tecnica
Per i veicoli elettrici usati, gli acquirenti necessitano di una revisione tecnica separata.

L'elenco di controllo di base include SOH della batteria, conteggio dei cicli, record di ricarica, frequenza di ricarica rapida, sistema di gestione termica, codici di errore, autonomia reale e interfaccia di ricarica.

Conta anche il mercato di destinazione. Una presa di ricarica utilizzata in Cina potrebbe non corrispondere alla rete di ricarica locale dell'acquirente. Anche la lingua del software, il sistema di navigazione, il controllo delle app mobili, la diagnostica remota e il supporto in garanzia potrebbero essere limitati al di fuori della Cina.

È qui che molti acquirenti di veicoli elettrici sottovalutano il rischio. L’auto potrebbe guidare bene in Cina, ma la manutenzione nel paese di destinazione potrebbe essere difficile se il marchio non dispone di una rete locale o se gli strumenti diagnostici non sono disponibili.

Per le importazioni di veicoli elettrici usati, gli acquirenti dovrebbero porre due domande prima della negoziazione del prezzo:
Il veicolo può essere ricaricato e sottoposto a manutenzione localmente?
Il veicolo può essere accettato dalla compagnia di navigazione e importato legalmente?
Se una delle risposte non è chiara, il vantaggio di prezzo potrebbe non avere importanza.
 

Verifica del venditore, dell'esportatore e dei documenti
Un rivenditore cinese di auto usate potrebbe essere onesto e tuttavia non essere in grado di sostenere l’esportazione. Questo è il motivo per cui gli acquirenti internazionali dovrebbero verificare il ruolo del venditore.
Prima di pagare conferma:
● Chi possiede il veicolo?
● Chi emette la fattura commerciale?
● Chi gestisce i documenti di esportazione?
● Chi è responsabile della consegna al porto?
● Chi coordina la dichiarazione doganale?
● Chi fornisce il rapporto di ispezione?
● Chi supporta i documenti mancanti se la dogana lo richiede?
● Chi è responsabile se l'auto non può essere esportata?
 

I veicoli nuovissimi, quelli a chilometraggio- zero o i veicoli quasi nuovi potrebbero essere soggetti a controlli più severi sui documenti di esportazione. Gli acquirenti devono confermare la cronologia delle registrazioni, l'idoneità all'esportazione e qualsiasi requisito relativo ai documenti-correlati al produttore prima di effettuare il pagamento.

Non acquistare prima e controlla le regole di esportazione in seguito.

Processo di esportazione di auto usate in Cina: dall'approvvigionamento alla spedizione
Un processo di esportazione pulito dovrebbe iniziare con l’ammissibilità all’importazione, non con il prezzo del veicolo.
Molti affari falliti si verificano perché gli acquirenti invertono l’ordine. Scelgono un veicolo, lo pagano e solo dopo chiedono se il Paese di destinazione lo consente.
Ciò crea rischi evitabili.
Passaggio 1: conferma prima la destinazione-regole di importazione del paese
Ogni paese di destinazione ha le proprie regole per l'importazione di veicoli usati.
Prima di selezionare un'auto, gli acquirenti dovrebbero verificare:
● Limite di età del veicolo
● Norma sulle emissioni
● Regola della guida a sinistra-o a destra-
● Certificazione di sicurezza
● Requisito di omologazione
● Requisito per l'importazione di veicoli elettrici
● Dazio all'importazione
● IVA, GST o altra imposta
● Ispezione locale
● Procedura di registrazione
● Permesso di importazione di veicoli usati
 

Un veicolo che può essere esportato dalla Cina non è automaticamente legale da importare, immatricolare o guidare nel paese di destinazione.
 

Ciò è particolarmente vero per gli Stati Uniti, l’Europa, alcuni paesi del Golfo e i mercati con severi sistemi di approvazione tecnica. Alcuni mercati africani, mediorientali, dell’Asia centrale e del sud-est asiatico potrebbero essere più aperti, ma le regole variano comunque da paese a paese.

Passaggio 2: ispezionare il veicolo e preparare i documenti di esportazione
Dopo che le regole di destinazione sono state confermate, l'acquirente può passare all'ispezione e ai documenti.

I documenti comuni relativi all'esportazione-possono includere:

L'esatto pacchetto di documenti dipende dal tipo di veicolo, dal canale di esportazione, dal metodo di spedizione e dal paese di destinazione.
Per i veicoli elettrici, gli acquirenti potrebbero aver bisogno anche di informazioni relative alla batteria-o di una conferma di gestione specifica-dell'operatore.
 

Fase 3: trasporto interno, dichiarazione doganale e carico
Non sempre le auto usate si trovano vicino ai porti principali. Molti veicoli provengono da città dell'entroterra, cantieri di concessionari, negozi 4S, aste o proprietari di flotte.
Il piano di trasporto può includere:
● Ritiro presso la sede del venditore
● Traino nazionale o trasporto su camion
● Consegna al porto di esportazione
● Ricevimento in porto e ispezione dei veicoli
● Dichiarazione doganale
● Ingresso in piazzali RoRo o carico di container
● Ancoraggio e fissaggio
● Assicurazione marittima
● Emissione della polizza di carico
● Tracciamento delle navi
 

La sezione interna viene spesso ignorata nelle prime stime dei costi. Non dovrebbe essere così. Un'auto a Chengdu, Xi'an, Zhengzhou o Wuhan non ha gli stessi costi logistici di un'auto già parcheggiata vicino a Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin o Guangzhou/Nansha.

Opzioni di spedizione per auto usate dalla Cina
Il metodo di spedizione corretto dipende dal tipo di veicolo, dalle condizioni di funzionamento, dal valore, dal porto di destinazione, dal volume e dai requisiti di protezione.
Spedizione RoRo
RoRo significa spedizione roll-on/roll-off. Il veicolo viene condotto sulla nave nel porto di carico e portato via al porto di destinazione.

RoRo è solitamente adatto per:
● Autovetture
● SUV
● Furgoni
● Autobus
● Camion
● Alcuni macchinari semoventi-
● Spedizioni di veicoli sfusi
 

Il RoRo è spesso-efficiente in termini di costi per lo spostamento di veicoli utilizzabili. Evita il caricamento dei container, riduce la complessità della movimentazione e funziona bene per più unità.

Anche i limiti sono chiari. Il RoRo dipende dall'orario della nave e dalla disponibilità del porto. Solitamente il veicolo non può essere imballato con merci extra. I veicoli non-funzionanti potrebbero essere rifiutati o richiedere un trattamento speciale.

Spedizione in container
Spedizione di vagoni portacontainer dalla Cinaè comune per i veicoli-di alto valore, le unità campione, i piccoli lotti e gli acquirenti che desiderano una maggiore protezione.

Un'auto può essere caricata in un container da 20GP, 40GP o 40HQ a seconda delle dimensioni e del piano di carico. Per più auto, sono necessari il carico e il fissaggio professionali per evitare danni.

La spedizione in container può essere preferibile quando:
● Il veicolo ha un valore elevato
● La destinazione non ha un percorso RoRo adatto
● L'acquirente desidera una protezione migliore
● La spedizione comprende un numero limitato di automobili
● Il veicolo richiede una manovrabilità controllata
 

Per i veicoli elettrici, potrebbe essere possibile la spedizione in container, ma è necessario verificare in anticipo l'accettazione del corriere e i requisiti relativi alla batteria-.

Trasporti Flat Rack, Breakbulk e Multimodali
Le spedizioni flat rack e breakbulk vengono utilizzate per veicoli di grandi dimensioni o pesanti che non si adattano ai contenitori standard e potrebbero non essere adatti al normale servizio RoRo.
Questo vale per:
● Camion di grandi dimensioni
● Veicoli da cantiere
● Oltre-unità di altezza
● Veicoli-di larghezza superiore
● Veicoli speciali non-standard
● Macchinari pesanti su ruote o cingoli
 

Alcune rotte dell'Asia centrale possono utilizzare il trasporto ferroviario o stradale dopo il ritiro nazionale. Per tali merci, il percorso è pianificato attorno ai punti di frontiera, alla capacità ferroviaria, alle procedure doganali e alla consegna nell'entroterra di destinazione.

Per i veicoli pesanti un preventivo senza dimensioni e peso non è un preventivo reale.

Principali rischi e trappole dei costi per gli acquirenti internazionali
Le trappole dei costi più grandi di solito compaiono quando l’acquirente ritiene che l’affare sia già concluso.

Guardando solo il prezzo di acquisto
Per costo totale allo sbarco si intende il costo completo per portare un veicolo dalla sede del venditore in Cina alla posizione utilizzabile dell'acquirente nel paese di destinazione.
Può includere:

Un prezzo basso del veicolo può scomparire rapidamente se la città di ritiro nell'entroterra è lontana dal porto, la destinazione ha dazi di importazione elevati o il veicolo richiede una spedizione speciale.

Ignorare la conformità del paese di destinazione-
La conformità alla destinazione deve essere verificata prima dell'acquisto. Ciò include regole tecniche e costi commerciali.

Le restrizioni comuni includono:
● Età massima del veicolo
● Livello di emissione
● Norma di sicurezza
● Requisito della guida a sinistra-o a destra-
● Approvazione per l'importazione di veicoli elettrici
● Batteria e standard di ricarica
● Requisito di registrazione locale
● Permesso di veicolo usato
● Metodo di valutazione doganale
 

Alcuni acquirenti presumono che se un veicolo viene accettato dalla dogana cinese, anche il paese di destinazione lo accetterà. Non è così che funziona l’importazione di veicoli.

Lo sdoganamento all'esportazione e lo sdoganamento all'importazione sono processi legali separati.

Documenti incompleti e supporto-post-vendita debole
I documenti mancanti possono ritardare lo sdoganamento, aumentare le spese di deposito o creare controversie tra acquirente, venditore, esportatore e spedizioniere.

Per i veicoli elettrici, l'assistenza post-vendita rappresenta un altro rischio. Se il marchio del veicolo non è presente localmente, la riparazione della batteria, la diagnostica del software, i pezzi di ricambio e le richieste di garanzia potrebbero diventare difficili.

Questo è uno dei motivi per cui i veicoli elettrici molto economici di marchi fuori produzione o deboli dovrebbero essere gestiti con attenzione. L'hardware può sembrare prezioso, ma l'ecosistema del servizio potrebbe non esistere nel paese dell'acquirente.

Non basta un’auto funzionante. Deve essere utile.

Tendenze 2025-2026 che gli acquirenti dovrebbero tenere d’occhio
Quattro tendenze daranno forma al mercato cinese delle esportazioni di auto usate nel 2025-2026.

Innanzitutto, i veicoli elettrici usati attireranno più attenzione. L'offerta di veicoli elettrici in Cina è ampia e sempre più veicoli a basso-chilometraggio stanno entrando nei canali di rivendita. Gli acquirenti presteranno maggiore attenzione allo stato della batteria, alla compatibilità della ricarica, all’assistenza locale e all’accettazione della spedizione.

In secondo luogo, la conformità alle esportazioni diventerà più rigorosa. I veicoli nuovissimi, quelli a chilometraggio-zero, i documenti dei veicoli incompleti e le scarse qualifiche degli esportatori potrebbero essere soggetti a ulteriori controlli. Gli acquirenti non dovrebbero fare affidamento su canali informali per le spedizioni internazionali.

In terzo luogo, le piattaforme digitali miglioreranno la visibilità. Elenchi online, ispezioni video, rapporti elettronici e strumenti di determinazione dei prezzi semplificano l'approvvigionamento. Non sostituiscono l'ispezione indipendente.

In quarto luogo, il supporto logistico end-to-end sarà più importante. Gli acquirenti non acquistano solo un’auto. Stanno spostando un veicolo regolamentato oltre confine.

Ciò significa che approvvigionamento, ispezione, documenti di esportazione, consegna interna, operazioni portuali, trasporto marittimo, sdoganamento e consegna locale devono funzionare come un’unica catena.

Come uno spedizioniere aiuta gli acquirenti a importare auto usate dalla Cina

Non è uno spedizioniere a decidere se un’auto usata sia un buon acquisto. Tale decisione spetta all'acquirente.
 

Ma uno spedizioniere può aiutare gli acquirenti a evitare di acquistare un’auto difficile o costosa da spostare.
 

Perspedizione auto usate dalla Cina, uno spedizioniere può supportare:
● Verifica di fattibilità logistica prima del pagamento
● Selezione della porta di caricamento
● Ritiro nell'entroterra e consegna del veicolo al porto
● Pianificazione del percorso RoRo, container, flat rack o breakbulk
● Conferma dei requisiti di trasporto del veicolo elettrico
● Coordinamento dei documenti doganali per l'esportazione
● Prenotazione con compagnie di navigazione
● Accordo di assicurazione marittima
● Polizza di carico e tracciabilità della spedizione
● Coordinamento dell'agente di destinazione
● Pianificazione della consegna da porta-a-porta, se necessario
 

Ciò è particolarmente utile per gli acquirenti che importano più veicoli, camion commerciali, veicoli elettrici usati o veicoli speciali.
 

Prima si controlla la logistica, meno sorprese si avranno in seguito.

Conclusione
Il mercato cinese delle auto usate nel 2025-2026 offre reali opportunità per gli acquirenti globali. L’offerta è ampia, i veicoli elettrici usati stanno diventando sempre più disponibili e molti veicoli possono offrire un forte valore rispetto ai nuovi modelli.

Ma il mercato non dovrebbe essere affrontato come un semplice confronto di prezzi. Gli acquirenti devono controllare l'intero processo: condizioni del veicolo, capacità dell'esportatore, documenti, conformità della destinazione, metodo di spedizione e costo totale allo sbarco.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. aiuta gli acquirenti a pianificare la spedizione di auto usate dalla Cina, compresi i controlli del percorso, il coordinamento dei documenti di esportazione, la spedizione RoRo e in container, il trasporto di veicoli speciali e il supporto logistico alla destinazione. Se disponi già di modello di veicolo, quantità, città di ritiro e porto di destinazione, il nostro team può aiutarti a rivedere il percorso di spedizione e il costo logistico stimato prima di impegnarti nell'acquisto.

Domande frequenti
Gli stranieri possono acquistare auto usate dalla Cina?
SÌ. Gli acquirenti stranieri possono acquistare auto usate dalla Cina, ma la transazione di solito richiede un rivenditore, una società di esportazione, un agente di approvvigionamento o un partner commerciale in grado di supportare il pagamento, l’ispezione, i documenti di esportazione e la consegna al porto.
L'acquirente deve inoltre confermare le regole di importazione del-paese di destinazione prima del pagamento.
 

È sicuro acquistare auto usate dalla Cina?
Può essere sicuro se l'acquirente verifica il venditore, ispeziona il veicolo, controlla i documenti e conferma la fattibilità dell'esportazione e dell'importazione.
È rischioso quando l'acquirente si affida solo a foto, brevi video, promesse verbali o prezzi molto bassi.
 

Quali documenti sono necessari per esportare un'auto usata dalla Cina?
I documenti comuni includono contratto di acquisto, fattura commerciale, informazioni sul veicolo, rapporto di ispezione, documenti di dichiarazione di esportazione, documenti di spedizione e polizza di carico.
A seconda del veicolo e del paese di destinazione, potrebbero essere necessari documenti aggiuntivi come certificato di origine, ispezione tecnica o informazioni relative al veicolo elettrico-.
 

Per le auto usate è meglio la spedizione RoRo o quella in container?
Il RoRo è spesso migliore per i veicoli utilizzabili e le spedizioni più grandi. È economicamente-efficiente e progettato per il trasporto di veicoli.
La spedizione in container è preferibile per i veicoli-di alto valore, i piccoli lotti, le destinazioni senza un servizio RoRo adeguato o gli acquirenti che desiderano maggiore protezione.
La scelta giusta dipende dal tipo di veicolo, dal percorso, dal porto, dal budget e dalla tolleranza al rischio.
 

Le auto elettriche usate possono essere esportate dalla Cina?
Sì, le auto elettriche usate possono essere esportate dalla Cina, ma richiedono controlli più accurati. Gli acquirenti devono verificare lo stato della batteria, la compatibilità della ricarica, il funzionamento del software, il supporto del servizio locale, i documenti di esportazione e l'accettazione della linea di spedizione.
Per i veicoli elettrici, il prezzo di acquisto più basso raramente è la decisione migliore.
 

Qual è l'errore più grande che fanno gli acquirenti?
L’errore più grande è acquistare prima e controllare la logistica dopo.
L'ordine corretto è: confermare le regole di importazione di destinazione, verificare l'idoneità all'esportazione del veicolo, ispezionare l'auto, stimare il costo totale allo sbarco, scegliere il metodo di spedizione, quindi prendere la decisione di acquisto.